MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，埃及让我们对中国市场更具信心和期待。

关于大模型如何与产业相结合，申办你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。打个比方，年和年夏现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。

张鹏：季奥通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。你说小了，埃及别人说你自大。问题随之而来，申办作为人工智能发展的核心引擎，申办国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？4月13日晚间，中央广播电视总台财经节目中心《对话》栏目播出了新一期节目《AI+未来大猜想》。

既然内燃机可以造出汽车，年和年夏那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。我认为，季奥大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。

报告提出，埃及深化大数据、人工智能等研发应用，开展人工智能+行动，打造具有国际竞争力的数字产业集群。

Sora运用到的仍是已有的技术，申办只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化，做到了之前的人没有做到的事情。报告提出，年和年夏深化大数据、人工智能等研发应用，开展人工智能+行动，打造具有国际竞争力的数字产业集群。

因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，季奥我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。对于上述两个问题，埃及本文撷取了相关节目要点。

我觉得，申办国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，年和年夏而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。